SEAT S.A. ha fet un pas decisiu en el seu procés d’electrificació amb l’inici de la producció en presèrie dels primers sistemes de bateries i peces de carrosseria a la planta de Martorell. Aquestes fites permeten a la companyia preparar-se per a la fabricació en sèrie dels seus futurs vehicles elèctrics urbans a partir de 2026, començant pel CUPRA Raval i, posteriorment, el Volkswagen ID.2all.
La nova planta d’assemblatge de bateries, construïda en menys d’un any i mig, ocupa 64.000 m² i ha suposat una inversió de 300 milions d’euros. Durant la fase de presèrie, combina processos automatitzats amb tasques manuals, però un cop estigui completament operativa, funcionarà amb tecnologia altament robotitzada i comptarà amb uns 500 professionals. La seva capacitat màxima serà de 300.000 bateries anuals, destinades exclusivament als vehicles urbans elèctrics del Brand Group Core.
Per garantir un subministrament eficient i coordinat amb la producció, s’està construint un pont de 600 metres que connectarà automàticament la planta de bateries amb el taller de muntatge.
Paral·lelament, SEAT S.A. ha començat a fabricar en presèrie les primeres peces de la carrosseria del CUPRA Raval amb la nova premsa PXL, en funcionament des de 2024. Aquesta innovadora instal·lació pot assolir fins a 15 cops per minut i té una capacitat de fins a 4 milions de peces anuals. Està dissenyada per millorar l’eficiència i adaptar-se als requisits de la producció elèctrica.
Amb aquestes iniciatives, SEAT S.A. consolida el seu lideratge dins del clúster de cotxes elèctrics urbans del Brand Group Core —format per Volkswagen, Škoda, SEAT, CUPRA i Volkswagen Vehicles Comercials—, i reforça el seu paper estratègic en el projecte Future: Fast Forward.
La companyia aspira a posicionar-se com a referent de l’electromobilitat a la Península Ibèrica i transformar Martorell en una planta intel·ligent, connectada i sostenible, preparada per afrontar els reptes de la mobilitat del futur.
Publicitat
