Aquest serà el tercer ERTO que s’aplicarà des de l’inici de la pandèmia per COVID-19.
En la primera reunió amb els sindicats es va intentar concretar els acords d’aquesta decisió i es preveu arribar a un acord al finalitzar aquesta setmana. Tot i que s’estima l’inici a partir del proper 25 de gener, des de l’empresa han mostrat la intenció de començar més aviat.
Des de l’empresa han reiterat que el volum de vehicles que es deixin de fabricar per la manca d’aquestes peces, que encara no està quantificat, es recuperarà a la segona part de l’any.
Ara ens trobem en un déficit mundial de xips integrats, aquesta restricció a nivell mundial de subministrament de semiconductors, un component clau dels xips integrats en els circuits electrònics de determinats vehicles, és conseqüència de la crisi de la COVID-19, que va provocar una aturada en la indústria de l’automoció i va portar als principals fabricants de semiconductors a reassignar producció a altres sectors.
Aquesta decisió es preveu que finalitzi el proper 30 de juny.
